深圳如何广州白云机场？
从深圳到广州，有高铁、动车，也有长途大巴和城轨。现在又多了个新的选择，那就是飞。 近日，中国民用航空局正式批复同意建设深圳机场卫星厅。这意味着深圳机场将新建一条近距跑道，成为“双跑道”机场；同时，将在航站楼对面建一座面积相当于30个足球场的新航站楼以承接新增航班。 有业界人士预计，建成后，深圳机场年客运量可达7300万人次，货邮吞吐量可达290万吨，有望跻身全球第一梯队机场。 按照规划，到2025年，深圳机场旅客吞吐量目标为7300万人次，货邮吞吐量目标为315万吨。
目前，深圳机场的飞行区域现有两条跑道，一条长3600米、一条长3676米。由于受限于地形条件，这两条跑道为斜向跑道。 新建成的卫星厅位于现航站楼西北侧，主体建筑由南北两部分构成，中间由连桥联接，呈“工”字形分布。该工程总投资41.5亿元，建筑面积达33万平方米，设计容量为每年接送1.3亿人次乘客和安全运输货物和行李包裹70万吨。
新航站楼的建设，意味着未来旅客进出港将告别目前的“混合流”模式，通行效率大幅提升。 据记者了解，目前全国在运营的机场中，只有北京大兴国际机场等个别机场拥有近距跑道。而深圳机场是继天津滨海国际机场后国内第二个获批在现跑道南侧建设第二条跑道的机场，同时也是国内首个在原有航站楼东侧新建卫星厅的机场。 “建成后的深圳机场，将成为集高铁、地铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多交通方式于一体的综合交通枢纽。”深圳市机场集团总经理肖亮说。（来源：南方都市报）