机场交通 （1）从 市区前往 在首都机场T3航站楼出发的旅客，可乘机场巴士2号线、出租车或网约车直达； 在首都机场T1、T2航站楼出发的旅客，可乘坐机场大巴6线到新国展换乘机场巴士2号线到T3航站楼。 （2）从 其他城市前往 旅客可在当地乘坐飞机抵达北京后，再转机前往首都机场。
温馨提示： ①由于大兴国际机场开通时间较短，目前航班较少，因此建议选择首都机场T3航站楼出发。
②如果您是前往大兴国际机场的乘客，在到达航站楼后，按标识步行至地铁站，即可乘坐地铁大兴机场线（机场线票价：14元/人·趟）前往市内或其他城市，非常方便。
③如果旅客在出行期间遇到任何行程问题可咨询首都航空客服中心电话95375。
尉迟媛哲优质答主地铁是封闭式的场所，虽然其便利性好，但是安检设备只能做到初步排爆，所以“913”北京地铁恐怖袭击案给我们留下的教训还记忆犹新。而在世界上很多城市，地铁都是恐怖袭击的频发地。而在世界范围内看，地铁和机场融合度越来越高的趋势正在凸显，日本、新加坡等一些城市正在尝试地铁和机场的互通。
对于安保级别高的机场，如果乘坐地铁前往，在通过地铁安检后，旅客还需要重新在机场进行安检。此外，机场内部设施、安检设备的布置都有特定要求，地铁引入机场内部将涉及大量改造，可能造成机场设施利用效率下降，从而影响机场的正常运营。即使地铁只能到达机场的外围，也需要从外围走向航站楼，因此并不能节约多少时间。因此，从安全性和旅客出行的角度来说，不设置地铁都是比较好的选择。如果非说有例外，可能只有在几个机场并行且相互距离较近的情况下，可以设置一条线路联络这几个机场，比如美国亚特兰大就建有一条仅仅连接几个机场（没有其它站）的快速轨道交通线路。
