白鸽笼，在 深圳 中新街办辖内，属于 深圳 市龙岗区。 地铁白鸽笼站位于深汕公路旁，该工程包括土建、机电安装以及装修等工程。其中，车站主体结构为地下二层双柱三跨框架结构，全长200.5米、宽17.8米、高16.2米；采用明挖法施工。
由于本工程毗邻深圳铁路枢纽，且临近既有线路，因此在施工过程中，不仅要考虑施工方法选择及工艺流程对施工的影响，还要做好周边建筑、地下的加固和防护。同时，因邻近既有地铁线，需要做好既有线的监测工作。
作为深圳市轨道交通三期规划重要组成部分的龙岗线（3号线）南延线工程，已于今年（2014年）建成通车。至此，龙岗线从龙岗区政府到深圳北站实现了全线贯通，市民乘坐该线路列车可直达香港西九龙。而白鸽笼站则是这条线路的第18个站点。
桂思露优质答主白鸽笼地铁站是预计桂平路（桂林路）延伸段的地铁站。
因为桂林路（桂平路）从北到南的地铁服务覆盖面较小，只在北段设有金钟路站，南段设有龙阳路站，因此为桂林路增设地铁站的呼声很高。据2010年上海市人大代表会议记录显示，上海地铁规划的17号线将与桂林路交叉而设有站点。在2010年9月公布的《静安区新一轮规划研究》中也提到将设“白鸽笼”站。
14号线线路全长 38.520km，全部为地下线，全线共设车站 31 座。14 号线起自嘉定封浜地区封浜站，沿锦溪南路—武威路—蕴川路—真新路—真 Jo 路—铜川路—长寿路—南京路—大拇指广场内规划绿地—方木
桥路—轨交 15 号线规划车站—杨高中路—锦绣路走行，至浦东新区桂莲
路止，共设封浜站、嘉怡路站、卜劳恩路站、金嘴站、南翔站、金昌路
站、嘉戬公路站、中槎路站、南苑路站、云西路站、真新新村站、真新
北路站、铜川路站、真 Jo 路站、祁连山路站、嘉定大道站、中宁路站、
东走马塘站、临洮路站、曹杨路站、武宁路站、普陀广场站、大渡河
路站、铜川路站、顺义路站、南京西路站、黄浦路站、豫园站、陆家
嘴站、世纪大道站、桂莲路站（均为暂名）。
17 号线西起虹桥火车站，沿崧泽大道、蟠龙路、沪青平公路、华翔
路走行，穿越虹桥机场后进入规划沪青平公路（北翟路），沿新泾路
、蟠俞路、西诸安浜路、北诸安浜路、诸光路（苏州河南路）走行到轨
交 2#线诸光路站、徐南路规划站点止，全长 34.47km，车站共 21 座
其中地下站 8 座、高架站 13 座，平均站间距 1.83km，最大站间距 4.44km（诸光路站至青浦新城站），最小站间距0.83km（诸光路站至
徐南路站），采用高架 6 辆编组B型车，速度目标值 80km/h
