美国泛亚航校在哪？
在美国德州，有一所专门培训具有中国血统的飞行学员的航空学校—— 泛亚航空学校（Pan Asia Aviation College at Waco，简称 PAAC）。该校于2012年3月开始招收中国学生，学员完成学业后，将在中国的航空公司就业。该校的创办者是原中国国际航空公司的机长刘志平和前美国空军上尉杰拉莉。
这所泛亚航空学校投资1000万美元，占地5万多平方米，除了6间教员公寓外，还有4000多平方米的两层教学楼，楼里设有8个教员办公室、10多个教室、学生自习室、餐厅、医务室、娱乐室以及一间400多平方米的大型模拟机舱室等。
该校现有7架单驾Cessna172飞机、3架双驾Cessna152飞机以及一架双驾仪表飞机Cessna 172RG。此外，学校还计划再引进16架飞机。
据刘志平介绍，学校的大部分教员都是由美国和台湾的训练中心及航空公司派出，拥有丰富的教学和飞行经验。教员会用英语和汉语双语教学。学校现有14名教员，7名飞行教员都是美国飞行学校毕业，拥有双证（Airmen Certificates， 民用航空器驾驶员执照）和教员证（飞行教员执照和地面教员执照），教员最少的飞行时长有3000小时，最多的在1万小时以上；6名地勤人员中2名持FAA飞机维修执照，1名持航空英语口译执照，还有1名负责后勤保障的工作人员。
目前，该校已进入实质招生阶段。首批中国飞行学员共计16人，他们都是从国内5000余名应征者中选出，主要来自北京、上海、广东等地。其中，9名学员为非应届大学毕业生，7名学员为刚离校的大专应届毕业生，他们的年龄在21~27岁之间。
在招生过程中，该校对学员的要求非常严格。学员必须为中国公民，能熟练使用汉语和英语；年龄在21~50岁之间；双眼裸视力不低于C字表0.8，无色盲、色弱；体重在44~95公斤之间；身高在1.6~1.9米之间；具有大学或大专学历。
所有报名者必须进行面试、体检和笔试（英语）。通过者须向学校交付2000美元预订金，方可安排签证。学员在获得美国签证后，即可入学。到校当天应向学校交付40000美元押金和第一个月的学费及生活费。学员毕业后，学校将押金如数退还给未签约的学员，签约的学员将从其工资中分期退还。在该校毕业并取得资格证后，学员将被推荐到中国的相关航空公司就业。
该航校对所有学生采取军事化管理。为了保证质量，学校还规定：每一名飞行学生在完成私照、商照、仪表等级的训练过程中，最多不超过一年半时间；学生在一年半学习期间内，未达到规定的飞行技术要求者，学校将劝其退学。被劝退的学生，可选择延长学习时间或转入其它学校学习。若选择延长学习时间，在一年半之后的培训中学时超出计划部分，学生需额外付费；若选择转入其它学校学习，学校将退还剩余学时的培训费。
该校采取全包容式的培训方式，学生只要交纳8万~10万美元的培训费，在学校期间的生活安排、食宿和学习等费用全免。所缴纳的费用中，2000美元为报名费，4万美元为订金，剩余部分在学员取得所有执照后退还，如学员签约后，分期从工资中扣除。报名费和订金一经缴纳，一律不退。
该校采用国际通用的飞行教学体系和训练大纲对学生进行训练，整个训练过程分为主修、副修和选修三部分。
主修：
一、 飞行训练。包括飞机私用驾驶员执照训练、商用驾驶员执照训练、仪表飞行执照训练、多发飞机执照训练、多机型训练和航线飞行训练等。所有学员均须经过180~240个小时以上的真机飞行训练。
二、 地面训练。包括法规、气象、领航、航行、发动机、仪表、航空体育等各项航空专业知识。
三、 航际英语。包括航空术语、英语语法、航空语法规则、ICAO标准发音、航空无线电英语、航空情景会话等。所有学员必须通过国际航协Aviation