广州南沙有高铁站吗?

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没有,暂时不会有的。 据我了解,高铁在南沙区内部是沿滨海大道走,经过番禺区的钟村镇、石壁街以及荔湾区的花地湾一带(广联汽车城附近),然后在芳村站进入市区。

目前在建的广州南站就是原来的芳村火车站。 至于为什么不在南沙建设新的火车站呢?我个人认为主要有以下原因:

1.现在建的广深港高速铁路全线采用高架桥的设计方式,要建火车站就必须改线路,从现有的施工情况来看应该是不太可能了;

2.新建一个火车站肯定要涉及用地问题,在寸土寸金的市中心周边地区给火车站用地显然是不可能的了,如果为了建车站而专门去征收郊区土地又似乎划不来,毕竟铁路站点是一个公共服务设施,有相当一部分功能是公益性项目;

3.由于京港澳高速公路和华南快线都是沿珠江沿岸的快速公路,如果在中间地段再新建一座火车站,势必会分割这两个高速路的道路网络,造成交通上的不便;

4.现在还在建广州地铁7号线西延段,如果到时候能把大学城与西区联系起来,那么大学城南站就是未来广州西南片区的铁路枢纽,地位相当于目前的北京西站或者上海的虹桥枢纽。这样的话就把西南部的铁路客运功能都集中在地铁站里面,减少了铁路车站对周围环境的干扰。

当然,作为未来的超级枢纽,现在的广州南站正在积极进行改造,规划建成集火车、城际轨道、城市地铁、长途大巴为一体的超级交通站场。根据规划,新广州南站将比现行车站更大。

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南沙区内有南沙港铁路(在建)、广深港客运专线、广珠城际铁路、武广客运专线4条铁路共设5个火车站,包括南沙港站(在建)、庆盛站、南沙站、横沥站、大岗站。

5个站点中,庆盛站是规划中深茂铁路、中南虎城际、肇贵广-南深高铁等项目的交会点,南沙站是规划中广中珠澳高铁、南沙至珠海(中山)城际等项目的交会点,届时区内的国家铁路和城际铁路枢纽规划将与广州其他区域、大湾区其他城市乃至粤桂黔滇湘、长三角等地实现紧密连接。

南沙已开通往返庆盛站至蕉门公交总站、南沙客运港的2条公交线路,同时结合广深港高铁香港段运营开通,开行蕉门至庆盛直达香港西九龙的南沙客运直通车专线,在港、穗两地往来提供了快捷、优质、舒适的客运服务,并开通往来深圳机场的南沙至深圳机场客运航线。

目前南沙已与广州主城区实现1小时内通达,广澳高速、南沙港快速直达广州市区,地铁4号线、地铁18号线(在建)串联南沙、番禺、海珠等区域。

从南沙到深圳、中山、珠海等大湾区城市陆路用时也仅1小时左右,在建的深中通道、南中高速、狮子洋通道建成后,至东莞、深圳车程将缩短一半。

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