重庆到云南有没有高铁？
目前国家规划有重庆经遵义、昭通至昆明的高铁，尚未开工建设。重庆经贵州毕节至云南昭通目前为既有铁路，为非电气化线路，客货运能力较弱，技术标准较低，开行的客车速度较慢，重庆铁路投资有限公司已组织设计单位完成了重庆经贵州毕节至云南昭通高铁的预可行性研究工作。由于该条高铁线路涉及重庆、贵州和云南，下步，我委将会同市内有关部门，积极向国家有关方面反映，争取纳入国家规划并尽快建设，以进一步改善沿线交通条件，带动区域经济发展。
同现有铁路相比，高速铁路具有以下技术经济特征：一是速度快。新线最高设计速度不低于每小时250公里，既有线改造的最高设计速度不低于每小时200公里。二是快速通达。高速铁路通过优化线路在平面和纵断面条件，采用高速动车组，实现高速度、大密度、公交化、快速便捷的旅客运输。三是节能环保。与汽车、飞机相比，高速铁路具有节能环保的特点，单位里程产出的碳排放量，高速铁路仅有普通客运汽车的7%、民航的11.8%。四是运输能力强。高速铁路单位能耗、占用土地、产生的噪音和排污量等，仅相当于航空、高速公路的十分之一至二十分之一。与航空、公路相比，高速铁路运输更准时，受天气等自然因素影响小，安全可靠性高，价格优势明显。