中国什么公路车?

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中国的公路车,其实就两个分支 一个是山地车,一个是公路赛车 一般人们所说的公路车,其实是特指公路赛车。 至于为什么是山地车和公路赛车这两种呢? 这又要追溯到我国自行车运动的起源了。

20世纪六七十年代,随着自行车作为交通工具的逐步消失,以及城市公共自行车存量的快速萎缩,人们对于自行车的运动属性才有了重新认识的机会——原来除了作为出行工具外,自行车还可以用来健身和竞技!正是由于这种观念的转变,自行车运动才得以在改革开放后迎来它的蓬勃发展时期。 1978年,国家体委将自行车列为正式比赛项目;1984年,在第23届奥运会上,中国队首次参加了场地自行车赛,获得了本届奥运会体育荣誉奖章(这是奥林匹克运动会对参加决赛但未获奖牌队伍颁发的最高奖项);一直到今天,自行车始终是我国奥运代表团夺金大户之一。 而在国内一级级别最高层次的公路自行车赛事—全国公路汽车联赛中,山地车选手与公路车选手也是分开竞赛的。

我国的公路车运动实际上是由山地车运动发展而来的,两者使用的基础设施与装备基本一致,只是骑行风格完全不同罢了。 说到这,也许有人会问:为什么没有山地车赛? 其实,山地车赛也是有的,只不过因为山地车所具有的运动属性,使得这项赛事容易与越野骑行、徒步旅行等混淆,所以便没有了山地车赛,只有山地组和公路组之分。

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中国公路自行车队从1980年开始先后出征了7届奥运会和10届世锦赛,历届奥运会的最好个人成绩是第29名,团体成绩最好的是第19名。历届世锦赛的个人最好成绩是第26名,团体最好的是第20名。2008年北京奥运会,以郭冬梅为首的主攻选手加上老将张伟、周洋和新秀王雪莹、王雅萍等队员组成了强大的征战阵容。作为2008北京奥运会东道主,中国女子公路自行车队自动获得参赛资格。男子车队也组成了由孙海平领军的6人队伍,经过两轮严格积分选拔赛之后最终参加奥运的阵容是孙海平、吴生君、周克强以及首次入选国家队的牛少杰、李富玉、刘欣。这6人参加了2008年3月在荷兰多德雷赫特举行的世锦赛,结果由周克强获得亚洲男子个人第2名和中国队男子个人最好成绩第58名,男子团体在26支队伍中名列第13名。

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