广州东是地铁几号线?

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广州地铁13号线(新市墟~鱼珠),2005年开工建设,2006年11月全线施工,2010年11月28日通车试运营 广州地铁14号线(嘉禾望岗~东风),2007年9月开工建设,2011年12月30日开通试运行 2013年09月15日,广州地铁十三号线首通段(新市墟站至动物园站)正式开通运营。[1] 2013年12月28日上午,广州地铁十四号线(嘉禾站至东风站)开通试运营。 线路标识色为绿色。

13号线一期: 共设23个车站,全部为地下车站,其中换乘站10座,平均站间距3420米; 最高运行速度80公里/小时,最小行车间隔5分钟; 一期工程北起新市墟站,向南经过机场路、中山五路、六中、淘金、广联、公园前、北京西路等地后,在动物园站下车,与二、三、五号线换乘。 二期工程(机场南~鱼珠)于2005年12月26日动工,计划2012年建成。线路贯穿白云、天河和越秀三个区,全长约30.4公里,设24座车站。列车运行时速80公里,全程行驶时间约55分钟,比目前乘坐地铁到机场约需1小时40分的乘车时间缩短了一半多。 14号支线(嘉禾望岗~东风)起于白云区嘉禾街的龙归片区,止于天河区东风街道的车陂片区,途经白云区、越秀区、天河区三个行政区。线路全长9.44km,共设7座车站,均为地下车站。投资估算约为72亿元。该线将于2013年年底建成并投入使用。 13号线二期(机场南~鱼珠)开工仪式于2010年10月30日举行。 线路长度30.3公里,设23座车站,其中换乘站7座,平均站间距1.3公里。

二期工程采用与一期相同的列车编组,车厢数由一期工程的45列增加至55列,列车最高运行速度80公里/时,最小发车间隔5分钟。

14号支线(嘉禾望岗—东风)线路自嘉禾望岗站向南延伸至东风火车站,线路长度9.44公里,设7座车站,均为地下车站。建成后与14号线贯通运行。

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广州地铁二十一号线路线走向为员村—天河公园—棠东—黄村—苏元—金坑—朱村—山田—钟岗—增城广场—中新—坑贝—银塘—镇龙西—镇龙,途经天河、黄埔和增城三个中心城区,是广州地铁第四期建设规划中长度最长、换乘站最多的地铁线路,共与地铁既有及在建的10条线路以及广河客运专线、新白广城际线等4条对外轨道线路换乘,将有力支持东部新城发展,并进一步加强广州东部地区与中心城区的快速联系。

地铁二十一号线北起天河区员村,南至增城区山田,线路长约61.5公里,是构建广州城市骨架的南北向主干线,是连接多条放射状线路的重要联络线,对于支撑城市“东进”发展战略、增强城市综合实力具有重要作用。该线主要经过天河、黄埔和增城三个区的中心地段,共设21座车站,其中员村至镇龙西为地下线,设12座车站,镇龙西至增城广场为高架线,设9座车站。

2015年7月初,地铁二十一号线员村至黄村段动工建设。2020年2月13日,二十一号线员村至镇龙西段建成开通,广州开发区再增一条地铁线路。2020年7月11日,二十一号线员村至天河公园段建成开通。“十三五”期间,二十一号线如期开通试运营,广州地铁形成线路18条,运营里程621公里的线网;地铁集团在黄埔投资的轨道交通达到200多公里,黄埔市民真正享受到轨道交通发展的成果和红利。

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