北京汽车为什么在H股？
首先明确一点，不管什么股票，能上市就证明它符合上市条件，所以从这点来说北汽车股没有理由不上市。 然后我们说说为什么选择H股。
1、政策原因 作为首个上市融资的自主品牌汽车企业，北汽车股的IPO之路并非一帆风顺。早在2011年，北汽集团就已经向港交所提交了上市申请，然而却因诸多原因迟迟未能如愿。直至今年5月才通过聆讯，并在6月底正式挂牌交易。 据披露，本次IPO，北汽股份募集资金净额约为71.8亿港元（扣除发行费用），其中约39%的资金将用于研发全新车型及现有车型的技术改进；24%的资金用为补充流动资金。
对于此次募资用途，北汽集团相关负责人表示，除了产品研发之外，很大一部分资金还将用来生产配套，比如扩产变速箱、发动机等零部件产能。 这位负责人还透露，目前集团的研发模式是“总部+各基地”，即每个产品都以总部为中心，各个分厂进行研发，但未来可能尝试更多“基地+总部”的模式，即在某个生产基地设立研发中心，做更深入的产品开发。
实际上，不仅是在研发方面，包括生产工艺在内的许多环节，北汽正在逐步推行“基地化”运作——把制造环节下放到各基地工厂，实现就地加工、降低成本的目的。 “基地化”运作正是北汽近年来大力推行的管理方式。
2010年，基于对自主汽车品牌崛起的信心，以及面对全球经济环境动荡的不安，北汽确立了“聚焦、转型、升级”的发展战略，提出了“打造国际一流汽车企业和世界级品牌”的目标。为此，公司进行了多次管理架构的调整和布局，以实现资源整合，提高效率。
2、市场原因 在A股市场上，汽车类上市公司数量虽然不多，但整体规模较大，而且由于行业属性导致财务数据较为透明且易被外部机构对比评估，因此很难有突出的表现。 而港股市场中则有不少与汽车行业相关的上市公司，虽然整体规模不如A股，但也各有特点。
另外，与A股市场“先分红后融资”的政策不同，香港资本市场实行的是“先融资后再分红”的策略，这对于财务状况相对糟糕的北汽车而言，更有利于其借助资本市场的力量，解决当前面临的资金问题，同时也有助于未来发展实力的提升。