南湖有地铁吗?

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目前,武汉全市共有6个地下交通枢纽(含规划),分别是江汉区的中山大道、硚口区的解放大道、武昌区的武昌火车站、洪山区的街道口、东湖高新区的光谷广场和武汉市中心城区唯一的郊区——汉南区的汉南汽车站。 这些交通枢纽不仅承担轨道交通站点接驳功能,将来还要与周边的地块综合开发相结合,通过改善交通出行、优化城市环境、促进土地集约利用和城市可持续发展为目标。其中,中山大道、解放大道、黄鹤楼公园(东大门)周边综合改造已经启动。

“这几条道路都是上世纪六七十年代修筑的,当时没有考虑交通流量的问题,建设标准低,导致现在交通拥堵严重。”市城建部门相关负责人介绍,通过实施改造,将把几条道路打造成集公共交通、出租车、社会车辆等多种出行方式于一体的综合交通枢纽,同时实现地上地下空间的协调开发利用。 除了这6个现有的交通枢纽外,未来还将建10个左右的立体枢纽。其中,已建成规划的地铁4号线徐家棚站、地铁21号线后湖大道站等5座公交枢纽;在建的地铁8号线岳家嘴站公交枢纽,还有5座公交枢纽正在规划论证中。

随着这些公交枢纽的建成使用,武汉将在主城区中心区域新增约38万平方米的公交场站,近7公里的地面停车空间将被节约出来。

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嘉兴南湖是一处红色景点,位于嘉兴市区东南部。20世纪二十年代初,国内发生了一场新文化运动,这场运动使一些先进知识分子认识到改造中国必须要和群众运动相结合,要与代表最广大劳动人民的工人阶级相结合,1921年7月,一群年轻人齐聚嘉兴南湖上的一艘游船中召开了一个重要会议--中国共产党第一次全国代表大会,这艘游船从此被称为红船。

嘉兴的变化非常大,交通方面的发展越来越迅速,很多城市都建成了地铁。在嘉兴地铁网络规划中南湖区和秀洲区的很多镇乡都被规划在了轨道交通的线路中,但是南湖区的中心城区并没有规划地铁,原因有两点:第一,嘉兴是一座三线城市,城区面积较小,所以不需要建设地铁这种大运量的轨道交通工具;第二,由于嘉兴属于平原水乡地貌,建地铁容易造成渗水,所以嘉兴考虑建设有轨电车项目,有轨电车投资少并且污染小。

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