火车票是怎么分配的？
总的原则是最大程度满足旅客的购票需求，兼顾列车运行的合理性。以车票预售期第1天为例，我们把去往不同方向的列车按照早中晚不同时段分成不同的批次（重点车站、重点列车除外，批次相对较少），再对各方向车票按照批次依次开始发售。比如北京-上海方向有30趟列车，可能14:00发车的列车被分在第5批，可能17:00发车的列车被分在第8批，第1-4批提前开始发售，第5批开始发售以后，14:00发车的那趟车才能发售车票，第1-7批全部发售完毕以后，第8批列车才能发售，即17:00发车的那趟车才能开始购票。
当然，有的是因旅客流量较大（比如北京-郑州方向），所以该方向的车票就得多发几个批次；有的是因列车中途大站始发旅客较多（比如北京西-成都K545终到北京西，但郑州始发的票源较多），所以该列车就要晚一些批次开始购票。总的来说，分批的目的就是为了最大限度防止旅客“蜂拥”到几趟列车上而造成其它列车资源浪费的情况，同时也是为了防止短时间内购票流量过大而造成互联网堵塞的情况。