地铁为何夜里空运？
泻药 简单地说，地铁的夜运，和公路、铁路等运输方式的夜运，有区别。 首先，从法律角度讲，地铁是一种公共交通运输方式，要受到公共交通行业的监管。而夜间运输，在我国现行的法律法规中，只有部分货物可以办理夜运。
以《道路危险货物运输管理规定》为例（2013年交通运输部发布的修订版），除了第五十二条明确规定的危险品品种外，其他任何物品，都不得夜晚行驶。比如，第54条规定，装运剧毒化学品的车辆，必须配备相应的警示标志，并按规定喷涂规定字样及规格；第56条明确，剧毒化学品运输车辆，在非夜间禁止行驶的路段需要夜间行驶或者停驶的，应当经省级公安交通管理部门批准，并且必须符合以下条件： 也就是说，即使是运输危险品的司机，也不具备夜运的非许可情形下的自由决定权。更何况是运输其他货物的司机呢。
其次，从技术层面讲，地铁是城市地下客运轨道交通系统，与桥梁、隧道、高速公路等建筑工程一样，要在不影响正常地面交通的前提下进行施工。无论白天还是黑夜，都是通过移动、拆移施工方法来完成线路的变更施工。 而公路、铁路等基础设施的改建和新建，大多是在空旷地段进行，白天晚上基本一样，只是夜晚施工会有一定的噪音影响而已。
第三，从经济性来讲，地铁的运量一般较大，采用“门到门”直达运输的方式，中途不需要进行货物的换装，能够最大程度地降低运输成本。而且由于是统一调度，集中发车，所以也能节省大量的时间，以及因此产生的费用支出。