目前深圳地铁在建线路中，地铁8号线一期工程有3个站点（梅林关、银湖、八卦岭），15号线工程（南延）有4个站点（清水河、红岭北路、体育馆、少年宫）拟建地铁站或地铁站名。 2016年4月30日，深圳市规划和国土资源委员会官网发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）环境影响报告书》，其中就包含了地铁8号线一期工程和15号线工程（南延）。 根据环评报告书，地铁8号线一期工程的3个车站分别为梅林关站、银湖站和八卦岭站。 其中，梅林关站为地下二层岛式站台；
银湖站为地下三层岛式站台；
八卦岭站为地下三层侧式站台。
地铁15号线工程（南延）的4个车站的位置分别为清水河站、红岭北路站、体育馆站和少年宫站。 15号线工程（南延）从福田区赤湾起，分别途经南山区，最后止于宝安区，线路全长约15.6km，预计设置10座车站。
荣祝军优质答主深圳地铁8号线一期工程预计年内开通试运营，届时将有2座设有站前广场的车站，可实现与公交线路接驳零换乘。
深圳地铁8号线一期工程正全力冲刺今年底开通试运营。近日，地铁集团表示，在政府相关各部门的大力支持及协调推动下，困扰8号线一期工程的接驳交通等重点难点问题正陆续得到解决，8号线将有望如期为市民提供出行服务，这也是地铁集团积极践行“不忘初心、牢记使命”，努力提升市民轨道交通服务体验，高质量完成“交通扶贫”的有力体现。
深圳8号线一期两座车站
实现公交地铁接驳“零换乘”
盐田区由于海岸线长、土地资源稀缺、建设条件限制等因素，其与市中心间的交通联系始终较为不便。特别是盐田区的梅沙片区及大小梅沙，每逢节假日都会呈现高度“饱和”状态，严重制约了当地居民和来深旅客、游客的出行。在政府相关部门的大力支持下，深圳地铁8号线一期工程大梅沙站和盐田站两座车站实现了与公交线路接驳“零换乘”。
据悉，2座车站均设有站前广场，不仅大幅提高了公共交通服务水平，更解决了盐田区市民及来往旅客出行的“最后一公里”问题，将有效缓解片区节假日交通压力，改善沿线居民的出行环境，带动促进盐田区的旅游、产业发展。值得一提的是，为配合盐田区公交建设发展，深圳地铁积极与市交通运输局盐田管理局及盐田区相关政府部门沟通，提前制定了公交线网优化方案，将在8号线一期工程开通后新增2条公交接驳线路。
地铁8号线一期共5座车站
车站站台的设备安装及装饰装修基本完成
在工程建设方面，今年以来，深圳地铁以集团“365”行动为牵引，按照“集中火力、全线攻坚”的推进策略，合理优化调配作业人员和施工设备，确保安全、优质、高效完成年度任务，在疫情防控常态化形势下，8号线一期工程各项建设攻坚稳步推进。
记者了解到，在政府相关部门的支持和协调下，盐田区与8号线一期工程政府投融资市政配套工程的移交工作正快速有序推进，为8号线一期工程如期开通奠定了基础。截至目前，8号线一期工程的莲塘站、鹏湾站、洪浪北站、盐田路站、深外高中站等5座车站站台的设备安装及装饰装修已基本完成；区间轨道已实现全线贯通，目前正在全力做好供电、通信、信号等机电系统工程施工。
当前，深圳地铁8号线一期工程已进入开通试运营的关键攻坚阶段，各参建单位将严格实施质量安全高线标准，确保线路高质量如期开通。
